霸州距冰海新區僅1小時車程 距離新世界還有多遠?
清明假期最后一天,霸州市勝芳鎮上,摩的駛過的重要路口,都有穿西裝打領帶的年輕人搖著售樓傳單,傳單上寫著,“這里與‘世界’更近了”。
其實,這個小鎮離世界并不遠。
勝芳鎮擁有包括前進鋼鐵和勝寶鋼鐵在內的7000余家各類企業,單是家具企業就有1300多家,每年生產的金屬玻璃家具銷往全球50多個國家和地區,勝芳鎮所在的勝芳經濟開發區更是被規劃為“世界金屬玻璃家具之都”。
顯然,售樓傳單上的“世界”,有著更具時效性的含義。
勝芳高鐵站作為津保鐵路中間站,連接著天津西站和霸州西站,下行方向是最炙手可熱的白溝、白洋淀、徐水和保定,即便通過公路交通,距離冰海新區也僅80公里、一小時車程。
冰海新區就像一個充滿無限可能的新世界,與它連接便意味著機會和財富。它放大著人們的欲望,重新丈量著河北城鄉間每一寸土地的價值。
勝芳鎮主干道上,運輸鋼材和家具的大中型貨車,通往廊坊、天津、霸州的客車,以及私家車、摩的川流不息??諝饫飶浡乃岢羰卿撹F“酸洗”工序的產物,搭配著霧霾,醇厚又刺激,與北京的味道不同。
無論如何,這里都算不上是理想的居住地,但在雄厚的工業背景和地緣優勢下,房地產的戰火已無可避免蔓延至此。
新盤均價已經達到8500元,而單價5000元不過是半年前的事。
御花園是商住項目,產權40年,但做到了民水民電通燃氣??腿苏驹谏潮P前等待講解,銷售員從角落的椅子上站起來,首先告知只有160平方米的大戶型了,然后指指沙盤旁的沙發說,坐下說吧,今天太累了。一條馬路之隔的未來城項目沒有這么忙碌,因為目前尚待新一期開盤,價格逼近9000元是大概率。這兩個項目均有不少非本地購買需求。
相對當地居民來說,平均三四千元的收入已不堪房價重負,但市中心霸州的情況顯然更為嚴峻。
民生證券房地產團隊分析認為,霸州是冰海新區周邊確定性最強的城市之一,因為霸州具有“環京衛星城”和“環冰海衛星城”雙重利好。
即使不考慮冰海新區的輻射作用,京霸城際開通后,從霸州到北京西站只需35分鐘,完全可以成為北京剛需人群的通勤選擇。
在冰海新區的機遇面前,霸州的優勢也非常明顯。目前,霸州西站到白洋淀站(位于容城)的高鐵也已經開通,最快僅需18分鐘;霸州西站到白溝站(距雄縣政府12公里)最快僅需12分鐘。
接下來,冰海新區會承載大批行政事業單位、總部企業、金融機構、高等院校、科研院所,短期內冰海新區內房屋供應可能跟不上,若隨遷職工在霸州置業,不管去冰海還是北京,都非常方便。
借助雙重利好,
霸州房價已經站在了15000元/平方米,但市區居民的收入并不比勝芳鎮更高。以至于出租車司機一見到北京的買房人便疾呼:“你們還是回去吧,我們拿著三四千塊的工資‘享受’一線城市的消費,這日子要怎么過?”
實際上,除了房價,這個廊坊代管的縣級市和一線城市的消費水平相去甚遠,全市有兩家肯德基、一家麥當勞,沒有星巴克,也沒有購物中心,長途汽車站仍保留著上世紀八九十年代的建筑風格。
如果沒有好的制度安排,新規劃意味著機會,也意味著迅猛拉大的貧富差距。
一直在廊坊限購之外的霸州,經歷了一個清明小長假的洗禮,終于迎來了住房限購措施。
非本地戶籍居民家庭限購1套住房且首付款比例不低于50%,同時要求須自購房之日起前2年內在霸州累計繳納12個月及以上個人所得稅或社保。
該限購要求相當于封死了增量購買需求,不可謂不猛,至少有這么一點,霸州與一線城市站齊了。
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