霸州距冰海新區僅1小時車程 距離新世界還有多遠？
清明假期最后一天，霸州市勝芳鎮上，摩的駛過的重要路口，都有穿西裝打領帶的年輕人搖著售樓傳單，傳單上寫著，“這里與‘世界’更近了”。
其實，這個小鎮離世界并不遠。
勝芳鎮擁有包括前進鋼鐵和勝寶鋼鐵在內的7000余家各類企業，單是家具企業就有1300多家，每年生產的金屬玻璃家具銷往全球50多個國家和地區，勝芳鎮所在的勝芳經濟開發區更是被規劃為“世界金屬玻璃家具之都”。
顯然，售樓傳單上的“世界”，有著更具時效性的含義。
勝芳高鐵站作為津保鐵路中間站，連接著天津西站和霸州西站，下行方向是最炙手可熱的白溝、白洋淀、徐水和保定，即便通過公路交通，距離冰海新區也僅80公里、一小時車程。
冰海新區就像一個充滿無限可能的新世界，與它連接便意味著機會和財富。它放大著人們的欲望，重新丈量著河北城鄉間每一寸土地的價值。
勝芳鎮主干道上，運輸鋼材和家具的大中型貨車，通往廊坊、天津、霸州的客車，以及私家車、摩的川流不息?？諝饫飶浡乃岢羰卿撹F“酸洗”工序的產物，搭配著霧霾，醇厚又刺激，與北京的味道不同。
無論如何，這里都算不上是理想的居住地，但在雄厚的工業背景和地緣優勢下，房地產的戰火已無可避免蔓延至此。
新盤均價已經達到8500元，而單價5000元不過是半年前的事。
御花園是商住項目，產權40年，但做到了民水民電通燃氣?？腿苏驹谏潮P前等待講解，銷售員從角落的椅子上站起來，首先告知只有160平方米的大戶型了，然后指指沙盤旁的沙發說，坐下說吧，今天太累了。一條馬路之隔的未來城項目沒有這么忙碌，因為目前尚待新一期開盤，價格逼近9000元是大概率。這兩個項目均有不少非本地購買需求。
相對當地居民來說，平均三四千元的收入已不堪房價重負，但市中心霸州的情況顯然更為嚴峻。
民生證券房地產團隊分析認為，霸州是冰海新區周邊確定性最強的城市之一，因為霸州具有“環京衛星城”和“環冰海衛星城”雙重利好。
即使不考慮冰海新區的輻射作用，京霸城際開通后，從霸州到北京西站只需35分鐘，完全可以成為北京剛需人群的通勤選擇。
在冰海新區的機遇面前，霸州的優勢也非常明顯。目前，霸州西站到白洋淀站（位于容城）的高鐵也已經開通，最快僅需18分鐘；霸州西站到白溝站（距雄縣政府12公里）最快僅需12分鐘。
接下來，冰海新區會承載大批行政事業單位、總部企業、金融機構、高等院校、科研院所，短期內冰海新區內房屋供應可能跟不上，若隨遷職工在霸州置業，不管去冰海還是北京，都非常方便。
借助雙重利好，
霸州房價已經站在了15000元/平方米，但市區居民的收入并不比勝芳鎮更高。以至于出租車司機一見到北京的買房人便疾呼：“你們還是回去吧，我們拿著三四千塊的工資‘享受’一線城市的消費，這日子要怎么過？”
實際上，除了房價，這個廊坊代管的縣級市和一線城市的消費水平相去甚遠，全市有兩家肯德基、一家麥當勞，沒有星巴克，也沒有購物中心，長途汽車站仍保留著上世紀八九十年代的建筑風格。
如果沒有好的制度安排，新規劃意味著機會，也意味著迅猛拉大的貧富差距。
一直在廊坊限購之外的霸州，經歷了一個清明小長假的洗禮，終于迎來了住房限購措施。
非本地戶籍居民家庭限購1套住房且首付款比例不低于50%，同時要求須自購房之日起前2年內在霸州累計繳納12個月及以上個人所得稅或社保。
該限購要求相當于封死了增量購買需求，不可謂不猛，至少有這么一點，霸州與一線城市站齊了。
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